Si vais a Zaragoza y notáis una ligera sensación de calorcito por encima de las rodillas y por debajo del ombligo, no os preocupeis. Todo tiene una explicación científica .....
30/04/09
29/04/09
DON CIPOTE DE LA MANCHA
Un consejo: Si vais al médico no os dejéis hacer nada hasta tener una segunda opinión ...
27/04/09
PAQUITO Y EL OMBLIGO
La maestra quiere mucho a Paquito, razón por la cual le pide a sus padres que le permitan al niño ir a pasar un fin de semana con ella, cuando es hora de dormir Paquito le dice:
-Maestra para poder dormir debo acostarme con usted, mi mami siempre duerme conmigo...,
La maestra no tiene mas remedio que ceder. Cuando estaban en la cama el niño le dice:
-Maestra para poder dormir debo colocar mi dedo en su ombligo, mi mami siempre permite que yo lo haga....
La maestra accede y Paquito coloca su dedo en el obligo de la maestra... Pasado un rato grita la maestra:
Paquito, eso no es el ombligo!!!!!
A lo que responde Paquito:
Tranquila maestra eso tampoco es el dedo ....
26/04/09
CUERPO DANONE
¿Después de parasitar todo el invierno se nos ha puesto ese michelín de cada año y se nos ha hundido un par de centímetros el ombligo?
Tranquilos que eso no va a ser problema para ir a la playa este verano a lucir cuerpo serrano. Con un poco de deporte todo se arregla. Y que mejor deporte que el triathlon español, nutrición, hidratación y quema de calorías todo en uno.
GP BAHREIN: TERCERA VICTORIA PARA JENSON BUTTON
El equipo Toyota había copado la primera fila de la parrilla de salida con Jarno Trulli en la pole, algo que no conseguía desde el GP de Japón 2005. Sin embargo, los dos Toyota iban muy ligeros de combustible y eso lo ha aprovechado Jenson Button para colocarse en cabeza tras la primera ronda de paradas en boxes y conseguir un cómodo triunfo.
A partir de ahí, y en una carrera sin incidentes, el piloto británico de Brawn GP no ha tenido problemas para ampliar su ventaja al frente de la carrera, sobre todo gracias al error en la elección de neumáticos de los Toyota, que optaban por el neumático duro en su segundo stint, mientras el resto de sus rivales apostaban por el súper blando, bastante más rápido.
La estrategia de Toyota le permitía a Sebastian Vettel adelantar a Trulli tras su segundo repostaje y finalizar la carrera en segunda posición por delante de Jarno Trulli.
La primera vuelta ha sido clave en la victoria de Button, ya que el inglés se veía adelantado por Hamilton en la salida gracias al KERS del McLaren, pero Button le devolvía el adelantamiento segundos después, lo que le posibilitaba poder adelantar a los Toyota tras la primera parada en boxes.
Trulli ha finalizado en tercera posición después de una buena carrera que se ha visto sólo comprometida por la estrategia de neumáticos del equipo, mientras que Lewis Hamilton ha luchado por llegar al podio hasta las últimas vueltas, pero su rendimiento ha bajado al final debido a que afrontaba el último stint con los neumáticos más duros.
Rubens Barrichello y Brawn Mercedes cambiaban la estrategia de carrera a tres paradas y eso sólo le permitía al brasileño ser quinto, aunque esa parada adicional tampoco parece que le haya costado excesivamente cara, en todo caso el cuarto puesto con el que se ha quedado Hamilton.
Kimi Raikkonen tomaba la salida desde la décima posición de la parrilla, pero el finlandés ha cruzado la línea de meta con su Ferrari en sexto lugar tras aprovechar un primer stint mucho más largo que el de todos sus rivales. El sexto puesto no parece un gran resultado para la laureada historia de la Scuderia, pero la actuación del finlandés ha sido buena, que ha sumado los primeros puntos de la temporada para Ferrari.
Timo Glock debe estar decepcionado con su séptimo puesto final, ya que el alemán ha llegado a liderar la carrera en las primeras vueltas, pero la decisión de montar las gomas más duras en el segundo stint le ha costado muy cara a Glock, que ha tenido que conformarse con tan solo dos puntos.
Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la séptima posición, ha cruzado la línea de meta octavo tras completar una carrera bastante tranquila, sin grandes batallas, y viéndose superado únicamente por Raikkonen gracias a su largo primer stint.
Williams Toyota deja Bahrein decepcionado, ya que Nico Rosberg salía noveno y ha terminado en la misma posición. Su compañero Kazuki Nakajima se ha visto obligado a parar para cambiar para cambiar el alerón trasero al final de la primera vuelta, con lo que su carrera ha terminado al quedar en última posición con los coches del equipo BMW Sauber.
Nelson Piquet ha tenido una carrera bastante buena y sin errores con el segundo Renault, terminando en décima posición por delante de Mark Webber que ha sido muy agresivo en las primeras vueltas después de la decepción que tuvo el sábado en calificación.
Heikki Kovalainen salía 11º y ha terminado 12º con su McLaren Mercedes después de parar a poner un nuevo alerón tras un toque con el BMW Sauber de Robert Kubica en la primera vuelta, mientras Sebastien Bourdais terminaba 13º con el primer Toro Rosso Ferrari.
La mala temporada de Felipe Massa ha continuado en Sakhir al tener que parar al principio de la carrera para cambiar el alerón delantero después de un toque con su compañero Räikkönen en la salida. Con problemas con el KERS de su F60, con lo que para Massa se ha tratado solo de terminar la carrera.
Giancarlo Fisichella ha llevado su Force India Mercedes por delante de Adrian Sutil en 15ª posición, con Sebastien Buemi por detrás a bordo de su Toro Rosso Ferrari. La temporada de BMW Sauber ha tocado fondo hoy con Kubica y Nick Heidfeld viéndose obligados a parar por daños leves al comienzo de la carrera y luego rodando en los últimos puestos durante el resto de la prueba.
El equipo optó por dar por terminado el ataque de Kubica al campeonato el año pasado para centrarse en su F1.09, y está bastante claro que el coche es muy malo.
Button sigue en cabeza del campeonato de pilotos con 31 puntos por delante de Barrichello con 19 y Vettel con 18. Brawn Mercedes aumenta su ventaja en el campeonato de constructores ya que ahora tiene 50 puntos sobre los 27,5 de Red Bull Renault y los 26,5 de Toyota.
es.f1-live.com
25/04/09
GP BAHREIN: POLE DE TRULLI, ALONSO 7º
Jarno Trulli ha logrado una extraordinaria Pole Position para el Gran Premio de Bahrein, un hito que el simpático italiano no conseguía desde el Gran Premio de Estados Unidos 2005. Además, Trulli tendrá una ventaja más: su compañero de equipo Timo Glock le acompañará mañana en la primera línea de la parrilla de salida, lo que significa el primer doblete en una sesión de calificación para el equipo Toyota en toda su historia.
A falta de conocer las cargas de combustible de los diez primeros clasificados, una información que posiblemente desvele una estrategia muy agresiva de Toyota para la carrera, lo cierto es que ambos coches han llegado intratables a la Q3, y hasta Sebastian Vettel, ganador del pasado GP de China, ha terminado a seis décimas de segundo del poleman.
Por detrás, Jenson Button ha sido el cuarto clasificado, justo por delante de su compatriota Lewis Hamilton, que certifica con esta quinta posición el sustancial avance aerodinámico del equipo McLaren. En todo caso, el undécimo lugar de su compañero de equipo Heikki Kovalainen deja entrever que Hamilton iba ligero en el último período de la tanda de calificación.
Alonso compartirá la cuarta fila de parrilla con Felipe Massa, y su actuación durante la calificación ha sido muy coherente: se ha salvado por poco de la eliminación en la Q1 debido a los vehículos lentos en la pista, pero en la Q2 ya ha firmado el séptimo mejor crono que ha mantenido luego con los depósitos más cargados. Así pues, Alonso tendrá mañana suficiente potencial como para entrar holgadamente en la zona de puntos.
Llama mucho la atención la eliminación de Mark Webber en la Q1; el equipo Red Bull ha esperado demasiado para que el australiano saliese a pista, y un Force India ha estropeado la que iba a ser su única vuelta cronometrada 'seria'. Tampoco han ido bien las cosas para los pilotos de BMW, que se han tenido que conformar con el decimotercer y decimocuarto lugares de parrilla. Se nota que los alemanes no han introducido modificaciones en sus F1.09 desde el GP inaugural.
Por último, los dos Ferrari se han colado en la Q3, aunque ambos han terminado por detrás de Fernando Alonso, en la octava y la décima posiciones para Massa y Raikkonen, respectivamente.
www.thef1.com
A falta de conocer las cargas de combustible de los diez primeros clasificados, una información que posiblemente desvele una estrategia muy agresiva de Toyota para la carrera, lo cierto es que ambos coches han llegado intratables a la Q3, y hasta Sebastian Vettel, ganador del pasado GP de China, ha terminado a seis décimas de segundo del poleman.
Por detrás, Jenson Button ha sido el cuarto clasificado, justo por delante de su compatriota Lewis Hamilton, que certifica con esta quinta posición el sustancial avance aerodinámico del equipo McLaren. En todo caso, el undécimo lugar de su compañero de equipo Heikki Kovalainen deja entrever que Hamilton iba ligero en el último período de la tanda de calificación.
Alonso compartirá la cuarta fila de parrilla con Felipe Massa, y su actuación durante la calificación ha sido muy coherente: se ha salvado por poco de la eliminación en la Q1 debido a los vehículos lentos en la pista, pero en la Q2 ya ha firmado el séptimo mejor crono que ha mantenido luego con los depósitos más cargados. Así pues, Alonso tendrá mañana suficiente potencial como para entrar holgadamente en la zona de puntos.
Llama mucho la atención la eliminación de Mark Webber en la Q1; el equipo Red Bull ha esperado demasiado para que el australiano saliese a pista, y un Force India ha estropeado la que iba a ser su única vuelta cronometrada 'seria'. Tampoco han ido bien las cosas para los pilotos de BMW, que se han tenido que conformar con el decimotercer y decimocuarto lugares de parrilla. Se nota que los alemanes no han introducido modificaciones en sus F1.09 desde el GP inaugural.
Por último, los dos Ferrari se han colado en la Q3, aunque ambos han terminado por detrás de Fernando Alonso, en la octava y la décima posiciones para Massa y Raikkonen, respectivamente.
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24/04/09
GP BARHEIN: ALONSO LA SORPRESA DE LOS ENTRENAMIENTOS
La sesión ha finalizado, Rosberg sigue erigido en dominador de las sesiones libres 1.2 y Sutil es una de las sorpresas al finalizar entre los diez primeros. Adrián es séptimo lo que no está nada mal para un piloto que de estar en un equipo de campanillas podría demostrar mejor que atesora un gran talento.
Así pues, Rosberg reafirma sus capacidades velocísticas y refuerza su posición de dominador de las sesiones 1.2 de los GP de 2009. Alonso, después de estar 175 minutos contemporizando y haciendo un trabajo sordo, en los últimos minutos destapa el tarro de las esencias y se catapulta a la segunda plaza de la tabla de tiempos. Mal Ferrari y BMW y Kovalainen que ocupan las cinco últimas plazas. Lo de Ferrari es especialmente dramático.
Nico Rosberg se ha alzado con el mejor crono, marcado 1'33"339 en una sesión donde los equipos han empezado a mostrar sus cartas. El español Fernando Alonso que pasó casi toda la tanda rodando con tiempos discretos, guardó los neumáticos blandos para los últimos compases de la sesión en la que avanzó posiciones y alcanzó buenos cronos. El asturiano marcó un 1'33"530 quedando así muy cerca del alemán de Williams.
El Toyota de Trulli marcó un crono de 1'33"616, tiempo que lo coloca en la tercera plaza de la sesión. Tras el italiano la pareja de Red Bull, que siguen estando en cabeza y este fin de semana seguirán presentando su candidatura al titulo de 2009.
Gran papel, el que ha protagonizado Adrián Sutil, que ha logrado acabar dentro de los diez primeros a bordo de su Force India VJM02, posiblemente el coche con menos prestaciones de la parrilla. Por contra Ferrari y BMW se han hundido en la tabla clasificatoria y no han logrado bajar del 1'34. El McLaren de Kovalainen también se les ha unido en la parte baja de la tabla.
Así pues, Rosberg reafirma sus capacidades velocísticas y refuerza su posición de dominador de las sesiones 1.2 de los GP de 2009. Alonso, después de estar 175 minutos contemporizando y haciendo un trabajo sordo, en los últimos minutos destapa el tarro de las esencias y se catapulta a la segunda plaza de la tabla de tiempos. Mal Ferrari y BMW y Kovalainen que ocupan las cinco últimas plazas. Lo de Ferrari es especialmente dramático.
Nico Rosberg se ha alzado con el mejor crono, marcado 1'33"339 en una sesión donde los equipos han empezado a mostrar sus cartas. El español Fernando Alonso que pasó casi toda la tanda rodando con tiempos discretos, guardó los neumáticos blandos para los últimos compases de la sesión en la que avanzó posiciones y alcanzó buenos cronos. El asturiano marcó un 1'33"530 quedando así muy cerca del alemán de Williams.
El Toyota de Trulli marcó un crono de 1'33"616, tiempo que lo coloca en la tercera plaza de la sesión. Tras el italiano la pareja de Red Bull, que siguen estando en cabeza y este fin de semana seguirán presentando su candidatura al titulo de 2009.
Gran papel, el que ha protagonizado Adrián Sutil, que ha logrado acabar dentro de los diez primeros a bordo de su Force India VJM02, posiblemente el coche con menos prestaciones de la parrilla. Por contra Ferrari y BMW se han hundido en la tabla clasificatoria y no han logrado bajar del 1'34. El McLaren de Kovalainen también se les ha unido en la parte baja de la tabla.
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LA MEDICINA DEL SIGLO XXI
Hay que ver como avanza la medicina. Si hace tiempo que no vais al medico, no tenéis ni idea de lo desfasados que estáis. Por fin y después de siglos de investigación, ya tenemos ginecólogos especialistas en mujeres. Al paso que vamos, pronto habrá también especialistas en exámenes de próstata para hombres...
23/04/09
23 D'ABRIL SANT JORDI
Sant Jordi té una rosa mig desclosa,pintada de vermell i de neguit;
Catalunya és el nom d'aquesta rosa,
i Sant Jordi la porta sobre el pit.
La rosa li ha contat gràcies i penes
i ell se l'estima fins qui sap a on,
i amb ella té més sang a dins les venes
per plantar cara a tots els dracs del món.
Josep Maria de Segarra (1894-1961)
22/04/09
21/04/09
20/04/09
EL CONSOLADOR
Entró la madre de la adolescente a la habitación de ésta y encontró sobre la cama un consolador de baterías, treinta centimetros pulgadas de largo, acrílico azul semi-transparente, cabeza ancha y suspensión reforzada. Angustiada la madre decide, después de mucho pensarlo, enfrentar directamente el tema con su hija.
Cuando ésta llega del colegio le dice: "Hija, quiero que hablemos de esto. ¿Puedes explicarme qué significa?"
"Fácil -dice ella- Tu me has enseñado que debo tener una sexualidad responsable y por lo mismo he decidido dar satisfacción a mi calentura y alboroto hormonal con este consolador que no me contagia de SIDA, no me embaraza, no me regaña, no me grita y ni me pone los cuernos."
La madre la mira seriamente, pensando en su interior. Le parece muy lógica y razonable la explicación y decide dejarla seguir con su consolador.
Días después la hija llega del colegio y al entrar en el salón ve a su madre con un vaso de whisky en una mano y con el consolador en la otra.
La hija la mira aterrada y le exclama: "¡Mamá!, ¿qué haces con Andrew?".
La madre que ya está medio borracha, la mira a los ojos y tranquilamente le dice: "¿Qué, acaso no puedo echarme unos traguitos con mi yerno?
19/04/09
GP CHINA: VICTORIA DE SEBASTIAN VETTEL
Sebastian Vettel consiguió ayer la Pole en seco, pero hoy ha ganado sobre mojado el Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shangái. El alemán de Red Bull ha llevado a cabo una carrera magistral, sin un solo error y con un ritmo inalcanzable para sus rivales.
Su compañero de equipo, Mark Webber, ha logrado el segundo puesto, su mejor clasificación en un Gran Premio de Fórmula 1, lo que completa un extraordinario doblete para Red Bull. Por su lado, los pilotos de Brawn se han tenido que conformar esta vez con el tercer puesto de Button y el cuarto de Barrichello.
La lluvia ha vuelto a ser protagonista de un GP de Fórmula 1 en esta temporada 2009, pero esta vez desde el principio. La presencia del Safety Car ha inaugurado una carrera donde se han sucedido continuamente trompos, salidas de pista y toques entre coches debido al intenso aguacero que ha caído en China. Por ejemplo, Adrian Sutil ha clavado el morro en las barreras tras perder el control de su Force India a alta velocidad cuando ocupaba la sexta posición. El impacto ha sido impresionante, pero afortunadamente no le ha sucedido nada al piloto. Otro choque espectacular ha sido el de Kubica con Trulli. El alemán ha volado literalmente por encima del Toyota, destruyéndole la parte trasera del monoplaza de Trulli y obligándole a abandonar.
Los Ferrari tampoco han tenido suerte este fin de semana. El monoplaza de Felipe Massa se ha quedado clavado en la pista por un problema eléctrico cuando el Safety Car estaba en el circuito a causa del incidente de Kubica con Trulli. Por su lado, Kimi Raikkonen tampoco ha hecho una buena carrera y ha acabado el el décimo puesto de carrera.
Fernando Alonso, que salía desde la segunda posición tras una calificación con poca carga de gasolina, ha tenido que repostar a las pocas vueltas de empezar el GP y ha quedado relegado a la última posición de la carrera. Desde ahí ha podido remontar, y cuando la quinta posición parecía un objetivo realista, ha cometido un error y su trompo le ha costado perder de nuevo posiciones. Desde el decimotercer lugar, Fernando ha vuelto a la carga y ha terminado la carrera en una aceptable novena posición. En cuanto a su compañero de equipo, Nelson Piquet, ha tenido que cambiar el morro de su R29 tres veces debido a sus salidas de pista, en una de las cuales se ha llevado por delante un cartel publicitario.
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18/04/09
GP CHINA: POLE PARA SEBASTIAN VETTEL, ALONSO 2º
Sebastian Vettel y Fernando Alonso ocuparán las dos primeras posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de China, después de una emocionante sesión de calificación en la que los Brawn serán cuarto y quinto, mientras que algunos favoritos partirán desde muy atrás, como Robert Kubica o Timo Glock.
Los Red Bull han sido la gran sorpresa de esta sesión, en la que Vettel ha conquistado la segunda Pole Position de su carrera y Mark Webber ha conquistado un meritorio tercer puesto, lo que demuestra las grandes cualidades del coche diseñado por Adrian Newey.
Sin embargo, aún resulta más impactante el segundo puesto de Fernando Alonso, que probablemente ha logrado su tiempo con menos combustible en los depósitos que sus rivales más directos.
El español ha pasado con relativa facilidad a la Q3, y desde ahí ha encadenado dos vueltas que le han llevado primero al quinto lugar y luego al definitivo segundo puesto, una clasificación que no lograba desde el Gran Premio de España del año pasado. En aquella carrera tuvo que abandonar con problemas de motor, esperemos que no sea el caso aquí en Shangái.
En todo caso, es muy probable que Fernando opte mañana por una estrategia de tres paradas en boxes, de modo que tenga que rodar muy pocas vueltas al inicio de la carrera con el compuesto superblando y poca gasolina en sus depósitos, para luego completar una carrera tranquila en busca de los puntos sin sufrir demasiado 'graining' en sus neumáticos.
El cuarto puesto de Rubens Barrichello y el quinto de Jenson Button son prueba casi inequívoca de que los Brawn llevan más gasolina en sus depósitos que sus inmediatos perseguidores, probablemente incluyendo los Red Bull. A primera vista, aún tienen el comportamiento más noble de toda la parrilla, signo del acierto técnico del coche. Mañana pueden repetir las victorias de Australia y Malasia.
Con su sexta posición en parrilla, Jarno Trulli puede ser otro de los protagonistas de la carrera. El italiano no ha cometido errores y . Muy por detrás de él encontramos a su compañero Timo Glock, que mañana saldrá decimonoveno tras sustituir la caja de cambios de su Toyota y experimentar problemas de puesta a punto durante la calificación. No son buenas noticias para el cuarto clasificado del mundial, que al menos será un rival menos para Fernando Alonso.
Lewis Hamilton sí será un digno rival en este GP de China, aunque finalmente sólo ha podido conquistar el noveno puesto en parrilla. El salto cualitativo de los McLaren ha sido mayúsculo, y mañana podrían elegir una estrategia conservadora que les permita un desgaste contenido de los neumáticos, un objetivo fundamental para la carrrera de mañana.
Por su lado, los Ferrari siguen sin levantar cabeza. Felipe Massa ni siquiera ha llegado a la Q3 (saldrá decimotercero), mientras que Kimi Raikkonen ha logrado un octavo puesto que, a falta de conocer las cargas reales de combustible, no garantiza una buena clasificación mañana para el finlandés.
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17/04/09
GP CHINA: JENSON BUTTON VUELVE A SER EL MAS RAPIDO
Los tiempos de la sesión de esta mañana han sido rebajados significativamente en la segunda sesión de entrenamientos libres de hoy en el circuito de Shanghai, en la que Jenson Button ha sido el más rápido para Brawn Mercedes con un mejor registro de 1:35.679s.
Como sucede siempre en la segunda sesión de los viernes, los equipos han optado por probar las prestaciones del neumático más blando, en este caso el súper blando, y ha sido con ese neumático con el que Button ha logrado su mejor crono. Confirmando las buenas prestaciones una vez más del BGP 001, Rubens Barrichello ha concluido en tercera posición a tan solo dos décimas de su compañero.
Nico Rosberg se ha colado entre los dos Brawn con su último intento con el neumático blando, quedándose a tan solo 25 milésimas de Button en un muy competitivo Williams Toyota. Rosberg le podría haber arrebatado el mejor tiempo de la sesión a Button de no haber sido por un pequeño error en la frenada de la recta trasera en su primer intento con las gomas blandas.
Mark Webber y Sebastian han ocupado las primeras posiciones de la tabla de tiempos durante bastantes minutos tras su primer intento con las gomas blandas, pero finalmente los dos pilotos de Red Bull Renault han caído a la cuarta y quinta posición respectivamente, a medio segundo de Button.
La sesión ha sido de lo más intensa en el caso de Jarno Trulli, que ha acumulado 42 vueltas, más que ningún otro piloto, intentando recuperar el tiempo perdido en la primera sesión por un problema eléctrico en su TF109. El italiano ha concluido sexto por delante del segundo Williams de Kazuki Nakajima y de su compañero Timo Glock.
Tras haber liderado los tiempos en la primera sesión, Lewis Hamilton ha tenido algún problema más por la tarde. El británico ha finalizado en 13ª posición tras no ser capaz de mejorar sus registros con el neumático blando.
Su compañero Heikki Kovalainen, que ha ocupado posiciones muy retrasadas, finalmente ha pasado de la 19ª a la 9ª plaza con su último intento.
Sebastian Bourdais ha completado una buena jornada para Toro Rosso y ha terminado 10º, a 1,1 segundos del mejor tiempo, mientras que Adrian Sutil también ha estado a un buen nivel al volante del Force India. El alemán ha obtenido el 11º mejor crono.
Ferrari ha decidido no utilizar el KERS este fin de semana con el objetivo de mejorar su fiabilidad, pero hoy en estas tres primeras horas de entrenamientos, no se ha visto ninguna mejora en su rendimiento. Felipe Massa y Kimi Raikkonen han finalizado en unas discretas 12ª y 14ª posición respectivamente.
Sebastien Buemi ha incrementado su ritmo en la parte final de la sesión y ha escalado hasta el 15º puesto con su Toro Rosso, justo por delante del Renault de Nelson Piquet. Lo cierto es que el brasileño ha ocupado la última posición durante muchos minutos, pero en su última tanda ha mejorada y ganado algunos puestos.
En el caso de BMW Sauber, como sucede todos los viernes, sus pilotos no han brillado. Robert Kubica ha dedicado la jornada a familiarizarse con el sistema KERS que estrena este fin de semana y ha concluido 17º, justo un puesto por delante de su compañero Nick Heidfeld.
Y mientras Flavio Briatore va diciendo que el Campeonato ya está decidido, su piloto número uno, Fernando Alonso, no parece haberse adaptado bien al circuito de Shanghai, ya que ha terminado penúltimo, sólo por delante del Force India de Adrian Sutil.
es.f1-live.com
Como sucede siempre en la segunda sesión de los viernes, los equipos han optado por probar las prestaciones del neumático más blando, en este caso el súper blando, y ha sido con ese neumático con el que Button ha logrado su mejor crono. Confirmando las buenas prestaciones una vez más del BGP 001, Rubens Barrichello ha concluido en tercera posición a tan solo dos décimas de su compañero.
Nico Rosberg se ha colado entre los dos Brawn con su último intento con el neumático blando, quedándose a tan solo 25 milésimas de Button en un muy competitivo Williams Toyota. Rosberg le podría haber arrebatado el mejor tiempo de la sesión a Button de no haber sido por un pequeño error en la frenada de la recta trasera en su primer intento con las gomas blandas.
Mark Webber y Sebastian han ocupado las primeras posiciones de la tabla de tiempos durante bastantes minutos tras su primer intento con las gomas blandas, pero finalmente los dos pilotos de Red Bull Renault han caído a la cuarta y quinta posición respectivamente, a medio segundo de Button.
La sesión ha sido de lo más intensa en el caso de Jarno Trulli, que ha acumulado 42 vueltas, más que ningún otro piloto, intentando recuperar el tiempo perdido en la primera sesión por un problema eléctrico en su TF109. El italiano ha concluido sexto por delante del segundo Williams de Kazuki Nakajima y de su compañero Timo Glock.
Tras haber liderado los tiempos en la primera sesión, Lewis Hamilton ha tenido algún problema más por la tarde. El británico ha finalizado en 13ª posición tras no ser capaz de mejorar sus registros con el neumático blando.
Su compañero Heikki Kovalainen, que ha ocupado posiciones muy retrasadas, finalmente ha pasado de la 19ª a la 9ª plaza con su último intento.
Sebastian Bourdais ha completado una buena jornada para Toro Rosso y ha terminado 10º, a 1,1 segundos del mejor tiempo, mientras que Adrian Sutil también ha estado a un buen nivel al volante del Force India. El alemán ha obtenido el 11º mejor crono.
Ferrari ha decidido no utilizar el KERS este fin de semana con el objetivo de mejorar su fiabilidad, pero hoy en estas tres primeras horas de entrenamientos, no se ha visto ninguna mejora en su rendimiento. Felipe Massa y Kimi Raikkonen han finalizado en unas discretas 12ª y 14ª posición respectivamente.
Sebastien Buemi ha incrementado su ritmo en la parte final de la sesión y ha escalado hasta el 15º puesto con su Toro Rosso, justo por delante del Renault de Nelson Piquet. Lo cierto es que el brasileño ha ocupado la última posición durante muchos minutos, pero en su última tanda ha mejorada y ganado algunos puestos.
En el caso de BMW Sauber, como sucede todos los viernes, sus pilotos no han brillado. Robert Kubica ha dedicado la jornada a familiarizarse con el sistema KERS que estrena este fin de semana y ha concluido 17º, justo un puesto por delante de su compañero Nick Heidfeld.
Y mientras Flavio Briatore va diciendo que el Campeonato ya está decidido, su piloto número uno, Fernando Alonso, no parece haberse adaptado bien al circuito de Shanghai, ya que ha terminado penúltimo, sólo por delante del Force India de Adrian Sutil.
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16/04/09
IR DE RUTAS
Nuestro amigo Manolín el Putero ofrece una recompensa para el que pueda aportar pistas sobre el gracioso que le arrancó el rabito a la R.
Resulta que después de ducharse con Nenuco, espolvorearse los sobaquillos con medio bote de talco y hacerse la raya en medio se fue a buscar aventuras y emociones.
Dos horas se tiró el condenao con el jaco, parque arriba, parque abajo, que le quedó el culo mas irritado que al novio de Falete.
Resulta que después de ducharse con Nenuco, espolvorearse los sobaquillos con medio bote de talco y hacerse la raya en medio se fue a buscar aventuras y emociones.
Dos horas se tiró el condenao con el jaco, parque arriba, parque abajo, que le quedó el culo mas irritado que al novio de Falete.
Al final, cuando por fin encontró a un par de señoritas y preguntó por la tarifa vigente, se llevó un pedazo hostia que le saltaron todas las muelas del juicio...
15/04/09
¿CARCEL O TRABAJO? TU ELIGES...
En la cárcel, pasas la mayor parte del tiempo en una celda de 3 por 2,5 metros. En el trabajo, pasas la mayor parte del tiempo en un cubículo de 1,5 por 2 metros.En la cárcel, la celda tiene una ventana pequeña al exterior y ventilación natural. En el trabajo, los cubículos no tienen ventanas al exterior y la ventilación no existe.
En la cárcel te dan tres comidas al día gratis. En el trabajo, tienes 40 minutos para salir a comer, pagas por ello y es peor que la de la prisión.
En la cárcel, nadie te molesta porque fumes. En el trabajo, si fumas te declaran inadaptado social.
En la cárcel, la pena se acorta por buen comportamiento. En el trabajo, si te portas bien te premian con más trabajo.
En la cárcel, nadie te molesta porque veas la tele o leas un libro. En el trabajo, si te descubren viendo la tele o leyendo un libro, te despiden.
En la cárcel, permiten que tu familia y amigos te visiten. En el trabajo, ni siquiera puedes hablar con ellos por teléfono.
En la cárcel haces ejercicio todos los días, caminas por el patio y practicas deportes. En el trabajo no levantas la cabeza del escritorio, tu espalda es un nudo y la escoliosis severa te impide ponerte derecho.
En la cárcel, tus gastos los pagan los contribuyentes y nadie te obliga a trabajar. En el trabajo, tienes que pagar todos los gastos para ir a trabajar, y además te deducen impuestos con los que se pagan los gastos de los encarcelados.
En la cárcel, los vigilantes por lo general son unos sádicos. En el trabajo TAMBIÉN y los llaman Gerentes.
Así que, FELIZ JORNADA LABORAL!!!! Y recuerda que en pocos minutos, mientras te estés deslomando bajo una pila de papeles, en la cárcel los sufridos presos empezarán a jugar un partido de fútbol en el patio.
14/04/09
LA NINFA Y LA VACA
Érase que se era una granja en el campo donde vivía un hombre, una mujer, y sus tres hijos. Un día la campesina se levantó de madrugada y, al mirar por la ventana, vio que la unica vaca de la familia estaba muerta en el prado. Eso era un desastre: ¿de dónde iban a sacar leche ahora? La situación era tan desesperada que sin pensárselo dos veces fue y se ahorcó.El campesino se despertó poco después y vio a su esposa ahorcada enfrente de la ventana y a la vaca muerta en el prado, y viendo lo desesperado de la situación, decidio que no queria seguir viviendo y se pego un tiro en la cabeza.
Entonces se levanto el hijo mayor, que vio que estaban muertos sus padres y la vaca, y decidio que no quería vivir mas, así que se fue al río pensando en tirarse al agua para ahogarse, pero ¡oh sorpresa!, he aqui que habia una ninfa en la orilla del rio que le dijo:
- ¡Hola!, sé cual es la razon de tu angustia, y te voy a proponer un trato. Si me haces el amor cinco veces seguidas, entonces usaré mi magia para que la vaca y tus padres vuelvan a la vida. Pero si no consigues amarme cinco veces, entonces te tiraré al rio para que te ahogues, como era tu intención.
Claro, el chico procedio a hacerle el amor a la ninfa una vez, dos veces, tres veces, cuatro veces... ¡oh no, no fue capaz de hacerlo cinco veces! Y la ninfa cumplió con su palabra y le tiró al río, donde se ahogó.
Entonces se despertó el segundo hijo, que vio a sus padres y la vaca muertos y se fue al río a suicidarse, pero vio a la ninfa, que le dijo que resucitaría a sus padres, a su hermano, y a la vaca, si le hacía el amor diez veces; y si no, le tiraría al rio, dónde se ahogaría como eran sus planes. El chico accedió y tras echar nueve polvos no fue capaz de acabar con su parte del trato, así que la ninfa lo tiró al agua y se murio ahogado.
Y finalmente se levantó el hijo mas pequeño, que vio a sus padres y la vaca muertos, y que sus hermanos mayores habían desaparecido. Asi que no había nadie que pudiese cuidar de el, y por lo tanto se fue al río a suicidarse. Y entonces vio a la ninfa, que le dijo:
- He visto todo lo que ha ocurrido, y lo puedo arreglar todo gracias a mi magia; pero tendras que hacerme el amor veinte veces, o te tiraré al rio para que te ahogues, como tenias planeado.
El chico contesta:
- ¿Eso es todo? ¿Veinte veces? ¿Por qué no treinta?
- Eh... bueno, si me haces el amor treinta veces entonces ademas te regalaré un toro para que tu vaca no este sola.
- ¡Ajá!... ¿y si te hago el amor cien veces?
- ¡Basta! Esto es absurdo! Si me haces el amor 100 veces te haré un regalo fabuloso.
- Ya, ya... mucho prometer, pero vamos a ver, ¿quién me garantiza a mi que si te hago el amor 100 veces no te vas a morir, igual que me paso ayer con la vaca?
13/04/09
11/04/09
LOS EXTRATERRESTRES PASAN DE NOSOTROS
Aquí teneis la respuesta de porque los extraterrestres no contactan con nosotros. Si yo fuera un marcianito con internet y me dicen: - Vete a la tierra a establecer relaciones diplomáticas que parece que hay vida inteligente. Mi duda sería: - ¿Con quien? ¿Con los cefalópodos o con los pringaos del Yahoo respuestas?
09/04/09
LA TELE NUEVA
Tengo un amigo que se ha comprado una tele nueva. El problema es que cuando abrió la caja no llevaba instrucciones y no tiene pajolera idea de como funciona y necesita vuestra ayuda.
Me dice que tan solo enchufarla le sale el National Geographic con un documental muy "wapo" de gatitos, pero ha probado de cambiar de canal y lo único que pasa es que el gatito empieza a dar vueltas y se moja....
Si alguien tiene el mismo modelo en casa, le agradecería que nos dijera como se cambia de canal. Porque aunque la calidad de imagen casi supera la realidad, la verdad es que ya cansa un poco ver todo el día el puto gato arañando la pantalla.
08/04/09
LA TRIBU DE LOS ALBINOS
Un jesuita lleva 20 años conviviendo con una tribu de negros. Un día el jefe de la tribu entra en la cabaña del misionero y le dice:
-Padre, explíqueme usted, cómo en esta tribu de negros ha nacido un niño blanco.
El misionero le hecha cara al asunto y le dice:
-Mira, hijo mío, esto es un fenómeno de la naturaleza que se llama albinismo: de cada 10,000 niños sale uno completamente blanco que se llama albino. Te lo voy a demostrar.
Salen de la cabaña y el misionero apunta a un rebaño de ovejas.
-¿Ves todas aquellas ovejas blancas? Pues fíjate que hay una negra. Esa es la albina en este caso.
El jefe de la tribu se queda pensativo y le dice:
-De acuerdo padre, yo no digo nada y usted tampoco.
07/04/09
LA FABULA DEL PAJARITO
Erase un conejito que iba por el bosque y se pone a llover a cántaros. Busca refugio y encuentra un árbol hueco, pero dentro había un pajarito. y le dice:- "Pajarito, Pajarito! Déjame entrar en el árbol que me estoy mojando!".
A lo que responde el Pajarito:
- "No te dejo, que no hay espacio para los dos".
Y el conejito vuelta a insistir:
- "Venga Pajarito, que voy a pillar una pulmonía!
Pero el pajaro seguía cabezota sin ceder. Llovía cada vez mas y el conejito chorreando "Venga Pajarito, que tengo mucho frío!" insistía....
"No te lo repito más, si digo que no es que no!", afirmaba con rotundidad el Pajarito.
MORALEJA: Cuanto más duro se pone el pájaro, más se moja el conejo.
05/04/09
THE PILINGUI'S HOUSE CUMPLE UN AÑO
El 6 de abril de 2008 apareció este blog sin tener nada claro que meter en él. En principio tenía una esperanza de vida como quien dice de 4 días, lo iba a visitar yo, yo, y algún despistado que se había colado buscando otra cosa.
Pero mira por donde que fue viniendo gente, algunos dejando algún comentario, y nos fuimos animando a meterle caña hasta el día de hoy, que cumplimos un añito, joer como pasa el tiempo.
Total que aquí estamos con la primera velita plantada y empezando el camino hacia el segundo aniversario de la Casa de las Pilinguis, que todavía tenemos cuerda pa rato.
Muchas gracias a todos los que perdéis vuestro tiempo visitando este garito y que hacéis posible que siga vivo.
Y pa rematar la faena, aquí os dejo un vídeo "guarrete" que nos hemos currao como resumen del año, con una selección de los momentos mas pilinguis que hemos vivido y que espero que os guste
GP MALASIA: SEGUNDA VICTORIA DE JENSON BUTTON
La carrera del Gran Premio de Malasia definitivamente se suspendió tras la fuerte tormenta que está descargando sobre el circuito de Sepang, cuando se habían dado 32 de las 56 vueltas previstas.
El británico Jenson Button (Brawn GP) ha logrado su segunda victoria consecutiva por delante del alemán Nick Heidfeld (BMW) y de su compatriota Timo Glock (Toyota), mientras que Fernando Alonso (Renault) ha sido finalmente undécimo.
Después de haber esperado durante 50 minutos a que mejoraran las condiciones y ante la cada vez mayor falta de visibilidad, la dirección de carrera decidió suspenderla definitivamente y al no haberse cumplido el 75 por ciento de la distancia prevista los ocho primeros pilotos clasificados reciben la mitad de los puntos en juego.
Al ser detenida la carrera con la bandera roja, la clasificación final será la que figuraba dos vueltas antes de la misma, la 31, por lo que Timo Glock, que marchaba segundo cuando salió el coche de seguridad a la pista ha tenido que ceder el segundo lugar del podio a Heidfeld.
Button, Heidfeld y Glock han tenido que recibir sus trofeos en un podio iluminado por los focos para que se pudiera ver la ceremonia.
La tormenta estaba amenazando quince vueltas antes de la detención de la carrera y las paradas en garajes habían sido continúas para montar neumáticos de intermedios o de lluvia extrema, y el líder Button se había detenido en cuatro ocasiones.
Fernando Alonso, que había protagonizado un inicio de carrera espectacular, se salió de la pista al verse sorprendido en una curva por la lluvia justo cuando tenía que detenerse y descendió de la quinta posición a la undécima.
Tal y como se había establecido en la reunión de pilotos del pasado viernes, en caso de lluvia, que aquí es siempre torrencial, no se neutralizaría la carrera, sino que se suspendería y ante la falta de luz a las 19 horas locales la dirección de carrera la suspendió definitivamente.
20minutos.es
04/04/09
GP AUSTRALIA: SEGUNDA POLE PARA JENSON BUTTON, ALONSO 9º
La sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia, segunda prueba del mundial de Fórmula 1, a pesar de disputarse en un circuito que los constructores llaman convencional, no ha cambiado en nada la jerarquía de la semana pasada en Australia y el británico Jenson Button (Brawn GP) saldrá primero y Fernando Alonso (Renault), que no ocultó su decepción, volverá a ser noveno.
Los coches con los difusores que fueron objeto de reclamación en Australia han seguido dominando la sesión de clasificación y a pesar de ser un circuito, evidentemente en teoría, favorable al KERS, el primer coche equipado con este artilugio que almacena la energía de frenado, la transforma en electricidad y proporciona 80 caballos de potencia extra durante 6.6 segundos ha sido noveno, con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).
Fernando Alonso sigue mejorando su estado de salud, la fiebre ha desaparecido y el oído le duele cada vez menos, pero el que no mejora es su R29, que se pensaba que en este circuito iba a marchar mejor que en Australia, pero va exactamente igual y vuelve a encontrarse en mitad de la formación de salida.
El asturiano se ha clasificado para la tercera y definitiva sesión de clasificación al aventajar en 63 milésimas de segundo al alemán Nick Heidfeld (BMW), otro de los pilotos que lleva el KERS.
Para la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación Fernando Alonso se había quedado ya sin neumáticos blandos, parecía también difícil que mejorara algún puesto y además ha optado por cargar el coche de gasolina, lo que le permitirá mañana una táctica mas flexible, si descarga alguna tormenta durante la carrera, algo muy probable.
Junto a Jenson Button, que rompió el motor de su Brawn GP poco antes de finalizar la última sesión de entrenamientos libres, estará el italiano Jarno Trulli (Toyota), que solo ha cedido 92 milésimas de segundo y mañana será de nuevo un serio candidato al podio.
El éxito de Toyota lo completa el alemán Timo Glock, tercero en la formación de salida, después de haber ganado dos puestos por las sanciones del alemán Sebastian Vettel (Red-Bull-Renault), castigado por su accidente con Kubica en Australia y Rubens Barrichello (Brawn GP), que pierde cinco puestos al tener que sustituir la caja de cambios.
Al lado de Glock estará en la segunda fila el alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota), que por la mañana había sido el mas rápido de la sesión libre y en la sesión de clasificación ha cedido seis décimas de segundo frente a Button.
La jornada ha vuelto a ser negra para la escudería Ferrari, ya que el brasileño Felipe Massa no superaba la primera eliminatoria de la sesión de clasificación.
Massa hizo un intento con neumáticos blandos al inicio de la misma, y el equipo pensaba que el tiempo que había conseguido sería suficiente para clasificarse para la segunda ronda y ahorrar así un juego de neumáticos. Sin embargo, al final era superado por 135 milésimas de segundo por el francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari).
Kimi Raikkonen salvaba el honor de Ferrari y de los coches con KERS al conseguir el noveno mejor, aunque saldrá séptimo gracias a las sanciones de Vettel y Barrichello.
Quién se encuentra también en horas bajas es la escudería McLaren-Mercedes y si las cosas no le van bien fuera de la pista, en ella sucede lo mismo. Hoy el británico Lewis Hamilton, campeón del mundo, no ha logrado entrar en la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación y partirá desde la sexta fila, mientras que su compañero de equipo el finlandés Heikki Kovalainen lo hará desde la séptima.
Los coches con los difusores que fueron objeto de reclamación en Australia han seguido dominando la sesión de clasificación y a pesar de ser un circuito, evidentemente en teoría, favorable al KERS, el primer coche equipado con este artilugio que almacena la energía de frenado, la transforma en electricidad y proporciona 80 caballos de potencia extra durante 6.6 segundos ha sido noveno, con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).
Fernando Alonso sigue mejorando su estado de salud, la fiebre ha desaparecido y el oído le duele cada vez menos, pero el que no mejora es su R29, que se pensaba que en este circuito iba a marchar mejor que en Australia, pero va exactamente igual y vuelve a encontrarse en mitad de la formación de salida.
El asturiano se ha clasificado para la tercera y definitiva sesión de clasificación al aventajar en 63 milésimas de segundo al alemán Nick Heidfeld (BMW), otro de los pilotos que lleva el KERS.
Para la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación Fernando Alonso se había quedado ya sin neumáticos blandos, parecía también difícil que mejorara algún puesto y además ha optado por cargar el coche de gasolina, lo que le permitirá mañana una táctica mas flexible, si descarga alguna tormenta durante la carrera, algo muy probable.
Junto a Jenson Button, que rompió el motor de su Brawn GP poco antes de finalizar la última sesión de entrenamientos libres, estará el italiano Jarno Trulli (Toyota), que solo ha cedido 92 milésimas de segundo y mañana será de nuevo un serio candidato al podio.
El éxito de Toyota lo completa el alemán Timo Glock, tercero en la formación de salida, después de haber ganado dos puestos por las sanciones del alemán Sebastian Vettel (Red-Bull-Renault), castigado por su accidente con Kubica en Australia y Rubens Barrichello (Brawn GP), que pierde cinco puestos al tener que sustituir la caja de cambios.
Al lado de Glock estará en la segunda fila el alemán Nico Rosberg (Williams-Toyota), que por la mañana había sido el mas rápido de la sesión libre y en la sesión de clasificación ha cedido seis décimas de segundo frente a Button.
La jornada ha vuelto a ser negra para la escudería Ferrari, ya que el brasileño Felipe Massa no superaba la primera eliminatoria de la sesión de clasificación.
Massa hizo un intento con neumáticos blandos al inicio de la misma, y el equipo pensaba que el tiempo que había conseguido sería suficiente para clasificarse para la segunda ronda y ahorrar así un juego de neumáticos. Sin embargo, al final era superado por 135 milésimas de segundo por el francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari).
Kimi Raikkonen salvaba el honor de Ferrari y de los coches con KERS al conseguir el noveno mejor, aunque saldrá séptimo gracias a las sanciones de Vettel y Barrichello.
Quién se encuentra también en horas bajas es la escudería McLaren-Mercedes y si las cosas no le van bien fuera de la pista, en ella sucede lo mismo. Hoy el británico Lewis Hamilton, campeón del mundo, no ha logrado entrar en la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación y partirá desde la sexta fila, mientras que su compañero de equipo el finlandés Heikki Kovalainen lo hará desde la séptima.
03/04/09
ME PRESTAS UN BOLIGRAFO?
Hoy os traigo la solución para quitarte de encima a ese cabrón de compañero del curro que siempre te pide un boli y que luego nunca te lo devuelve . Se trata de el PooPen, para que nos entendamos el boli-mojón. Disponible en tiendas de chinos y también en internet.
Si alguien lo compra, y se atreve a desprecintarlo, nos gustaría que nos comentase si desprende algun tipo de olor, si tiene una textura agradable al tacto y sobre todo si escribe en negro o azul.
- ¿Me prestas un boli, que luego te lo devuelvo?
- ¡Como no! Tu mismo, está en el segundo cajón ....
GP MALASIA: DOBLETE DE FERRARI EN LOS LIBRES, ALONSO 15º
Kimi Raikkonen se ha recuperado de la mejor forma posible de sus problemas con el KERS en la primera sesión de libres en Malasia. El que fuera Campeón del Mundo en 2007, ha liderado los tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres con un mejor registro de 1:35.707s, aventajando en algo más de una décima de segundo a su compañero Felipe Massa.Sepang es un circuito que tradicionalmente se le ha dado bien a Ferrari y tras su desastroso inicio de temporada en Melbourne, el equipo italiano a buen seguro que estará mucho más esperanzado tras colocar sus dos coches en las dos primeras posiciones hoy. Sin embargo, la Scuderia se ha encontrado con un segundo problema técnico hoy, ya que en la parte final de la sesión, a Raikkonen se le ha pedido desde el muro que desconectara el KERS.
Sebastian Vettel ha vuelto a rodar a un gran nivel para Red Bull Renault y ha concluido en tercera posición. El joven piloto alemán se ha llevado varios sustos en la sesión de hoy en forma de ligeras salidas de pista, pero el peor se lo ha llevado al final cuando ha intentado adelantar a Heidfeld en la última curva. Sin embargo, Heidfeld ha optado por dejarle espacio a Vettel y se ha evitado la colisión.
Nico Rosberg y Kazuki Nakajima han finalizado cuarto y octavo para Williams Toyota, mientras que Mark Webber y el dúo de Brawn Mercedes han concluido entre ambos.
Barrichello, en particular, parece que ha tenido problemas con los frenos al principio de la sesión, pero después ha mejorado e incluso ha superado a su compañero Button.
Heikki Kovalainen ha liderado a la escudería McLaren Mercedes con el noveno mejor tiempo de una sesión en la que el equipo británico ha vuelto a utilizar el líquido de visualización aerodinámica sobre su difusor trasero. Su compañero Lewis Hamilton ha concluido en 11ª posición.
Nelson Piquet se ha recuperado de su salida de pista de esta mañana obteniendo el décimo mejor registro, mientras que su compañero Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la 15ª plaza. El piloto español, que está aquejado de otitis, ha rodado tan solo 20 vueltas mientras el resto de sus rivales han estado en las 40.
Jarno Trulli y Timo Glock han concluido en 12ª y 14ª posición para Toyota, en un circuito que no parece adaptarse tan bien a las características del TF109 como el de Melbourne.
Sebastien Buemi continúa impresionando con su Toro Rosso y ha marcado el 13º mejor tiempo por delante de Glock y Alonso. Adrian Sutil ha ocupado la 16ª posición para Force India.
LA PRIMERA SESION TRANSCURRIO ASI:
Los entrenamientos para el Gran Premio de Malasia han tenido lugar esta mañana en condiciones calurosas y húmedas. Igual que ocurrió en Australia, Nico Rosberg ha marcado el ritmo con su Williams Toyota.Ha sido una sesión rutinaria para la mayoría, ya que han rodado con el neumático duro de Bridgestone. Un último esfuerzo de Williams ha hecho que Rosberg se colocara en lo más alto de la clasificación con un mejor crono de 1:36.260s, menos de una décima por delante de su compañero Kazuki Nakajima.
Puede que Williams marcara el ritmo de nuevo esta mañana, pero los pilotos de Brawn Mercedes Jenson Button y Rubens Barrichello han vuelto a mostrarse fuertes y han marcado el tercer y cuarto mejor tiempo respectivamente, a solo dos décimas del primer puesto.
La simetría por equipos ha continuado con Felipe Massa en quinta posición a bordo de su Ferrari y por delante de Kimi Raikkonen, que se ha visto obligado a terminar la sesión antes de tiempo. Al entrar en la última curva y en vuelta rápida, el Ferrari de Raikkonen ha reducido bruscamente mientras salía humo. El equipo vuelve a rodar con el KERS este fin de semana y parece probable que el sistema se sobrecalentara y pusiera en marcha el extintor.
Distinta suerte para el equipo McLaren Mercedes, ya que Lewis Hamilton ha tenido una sesión bastante tranquila y ha terminado séptimo mientras su compañero Heikki Kovalainen solo ha completado siete vueltas antes de sufrir problemas mecánicos. El finlandés terminaba la mañana en última posición y a 2,2 segundos del mejor tiempo.
Mark Webber y Sebastien Vettel han estado muy igualados y han marcado el octavo y noveno mejor tiempo por delante del dúo de Toyota, Timo Glock y Jarno Trulli. El TF109 parecer nervioso en la frenada de la última curva y los dos pilotos han sufrido trompos mientras trabajaban en la estabilidad del coche al inicio de la sesión.
Giancarlo Fisichella ha conseguido un sólido 12º lugar con su Force India Mercedes, por delante de Robert Kubica en el primer BMW Sauber. Como ocurrió en Australia, el equipo suizo ha empezado lento, ya que Kubica solo ha subido en la tabla cuando caía la bandera a cuadros y su compañero Nick Heidfeld se quejaba de falta de potencia en su F1.09 equipado con KERS. Heidfeld solo ha podido ser 18º.
Nelson Piquet ha sufrido un pinchazo al entrar en la última secuencia de curvas y después de un trompo se ha quedado en la trampa de tierra y ha terminado con el 14º mejor tiempo. Su compañero Fernando Alonso solo ha completado 12 vueltas y ha acabado 16º por detrás de Adrian Sutil.
Sebastien Buemi ha vuelto a encabezar el ataque de Toro Rosso Ferrari con el 17º mejor tiempo, por delante de Heidfeld, Sebastien Bourdais y Kovalainen.
http://es.f1-live.com
02/04/09
FORMULA 1: HAMILTON "EL TRAMPOSO" DESCALIFICADO DEL GP DE AUSTRALIA
Lewis Hamilton y el equipo McLaren Mercedes han sido descalificados del GP de Australia por la FIA al descubrir los comisarios que tanto el piloto inglés como su equipo ‘mintieron deliberadamente’ a los comisarios al explicar lo sucedido en el incidente con Jarno Trulli a falta de dos vueltas para el final de la carrera.Recordemos el piloto de Toyota Jarno Trulli cruzó la línea de meta de la carrera en tercera posición y subió al podio para celebrar ese tercer puesto junto a los dos pilotos de Brawn GP.
Sin embargo, poco después Trulli era penalizado con 25 segundos por los comisarios al entender que había adelantado ilegalmente a Lewis Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en pista, lo que le costó a Trulli pasar de la 3ª a la 12ª posición y, en consecuencia, le sirvió a Hamilton para subir al podio.
Pero hoy los comisarios han encontrado una 'nueva evidencia' de lo sucedido y han demostrado que Hamilton mintió deliberadamente a los comisarios de la FIA en Australia. En consecuencia, Trulli recupera la tercera posición y Lewis Hamilton es descalificado de la carrera.
La clasificación final de la carrera es la siguiente: Jenson Button, Rubens Barrichello, Jarno Trulli, Timo Glock, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais.
http://es.f1-live.com
01/04/09
MAMA QUIERO SER ARTISTA !!!!!!!
De pequeñito ya me gustaba dibujar, y de hecho creo que era el alumno mas aplicado. Siempre estaba ansioso porque llegara la tarde del viernes en que teníamos clase de dibujo.
Al mediodía, después de comer lo preparaba todo, le sacaba punta a tos los Plastidecor, lavaba la goma de borrar con Mistol pa tenerla limpita, afilaba el sacapuntas, todo un ritual.
Pero luego por la tarde todo se jodía. Llegaba la maestra y nos decía que dibujáramos lo que teníamos delante....
Una hora dale que te pego, matándome como un condenao, exprimiendo la vena artística, dibujando lo que veía con pelos y señales, total pa llevarme una ostia y un cero mas grande que la cabeza de Joselito.
Hija puta!!!! Si no querías que te dibujara el coño, podías haber llevado bragas, no ponerme en primera fila y haberme sentado detrás de Manolito el Soplillo y te habría dibujado un 600 con las puertas abiertas, joer...
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